Trend Garasi dan Pengubahsuaian Garasi

Pembeli Rumah Ingin Garasi Nyata! Jadi Think Before You Remodel.

Anda lebih baik berfikir dua kali sebelum anda merombak garaj anda ke bilik tidur tambahan yang telah anda impikan. Pembeli rumah semakin menghidupkan hidung mereka di rumah yang tidak mempunyai garaj - atau garaj yang tidak lagi berfungsi sebagai garaj.

Malah pelabur teragak-agak untuk membeli rumah tanpa garaj kerja. Jika anda telah menukar garaj anda ke bilik tidur, bilik keluarga atau studio, rumah anda mungkin berlama-lama di pasaran dan mungkin menjual kurang daripada rumah sekitar dengan garaj berfungsi.

Selain itu, kebanyakan persatuan pemilik rumah tidak membenarkan tempat letak kereta di jalan masuk selama lebih dari beberapa jam. Dalam beberapa cara, dasar seperti itu kelihatan mengerikan dan mengingatkan saya kepada The Stepford Wives. Tetapi saya telah membeli pembeli enggan membeli rumah di kawasan tempat semua orang diletakkan di jalan, lebih kurang di jalan masuk. Nampaknya tiada siapa yang mahu melihat kereta anda.

Trend Garasi

Garasi semakin besar

Kembali pada tahun '80an dan '90an, garaj bersaiz standard diukur kira-kira 21 kaki dengan 21 kaki dan tinggi 7 kaki. Saya ingat ini kerana saya sekali sendirian (OK, saya membiarkan suami saya membantu) membina garaj mengenai saiz itu.

Pertimbangkan panjang H2 Hummer, kira-kira 15 kaki panjang, yang tidak meninggalkan banyak ruang untuk barangan garaj biasa seperti mesin pemotong rumput, alat berkebun atau meja kerja.

Botlin Bayliner 17 kaki, dengan treler dan halangan, tidak akan masuk ke dalam garaj yang lebih kecil, sama ada. Untuk menampung kenderaan yang lebih besar, garaj perlu berada pada tahap minimum 22 kaki dengan 22 kaki. Untuk memadankan SUV, ketinggian itu harus sekurang-kurangnya 9 kaki.

Garasi Bergerak ke Belakang Rumah

Untuk meningkatkan bilangan rumah di lot, pembina bergerak garaj ke belakang rumah. Garaj boleh diakses dengan masuk atau dari lorong, sama seperti tahun 1950-an. Walaupun ada yang dilampirkan di belakang, trend bergerak ke arah garaj yang terpisah. Garaj belakang, pembina berkata, menekankan bahagian depan rumah dan menggalakkan interaksi antara kereta pejalan kaki dan penghuni beranda.

Jangan Pergi ke Laut

Sesetengah pemilik rumah membina garaj yang sangat mahal. Garaj di Land Land menelan kos pemilik lebih daripada $ 160,000. Ia memegang dua kereta dan mempunyai kabinet penyimpanan terbina dalam menentang dinding jauh, serta akses luaran ke beberapa unit simpanan lain. Pemilik ini membina bilik bengkel / permainan di atas garaj, yang melibatkan siling multidirectional untuk mengikuti kod, kerana kod yang menyatakan bahawa bumbung garaj tidak boleh lebih tinggi dari rumah. Tetapi bilik itu tidak berguna; ia tidak mempunyai bilik mandi, dan pembeli tidak melihat nilai dalam kayu oak mahal atau almari terbina dalam.

Pelanggan lain membina garaj $ 70,000 di belakang harta miliknya dengan siling berkubah. Setengah daripada garaj adalah sebuah studio, tanpa dinding penghalang, dan separuh lagi menempatkan dua buah kereta. Apabila dia menjual, ia tidak mungkin melihat pulangan pelaburan itu. Tetapi ia menambah unsur yang menarik ke rumah.

Garasi Yang Menjual

Anggaran untuk produk organisasi berjalan pada tahap rendah, dari sekitar $ 1,000 sehingga kira-kira $ 10,000. Garasi, sementara masih kereta perumahan, kini merupakan lanjutan ruang hidup dan telah berpindah dari jumlah fungsi utilitarian.

Walaupun garaj yang dinaik taraf mungkin tidak mengembalikan keseluruhan pelaburan anda - terutamanya jika ia berada di bahagian yang tinggi - kemudahan itu akan menjadikan rumah anda lebih menarik kepada pembeli dan, dengan itu, lebih mudah untuk dijual.

Pada masa penulisan, Elizabeth Weintraub, DRE # 00697006, adalah Broker-Associate di Real Estate Lyon di Sacramento, California.