Mengapa undang-undang negeri berbeza?
Batasan laju khusus ini biasanya hanya digunakan untuk kenderaan bermotor komersial (CMVs) seperti treler, bas, dan lori berat, dan bergantung kepada sama ada di kawasan bandar atau padat penduduk, dan juga sama ada pemanduan sehari atau malam.
Undang-undang Batas Kelajuan Lori: Senarai Lengkap
Had laju lebuh raya boleh berkisar dari 35 mph (56 km / j) di kawasan bandar hingga 85 mph (137 km / j) di kawasan luar bandar. Biasanya disiarkan dalam kenaikan lima batu sejam (mph), had laju trak ditetapkan oleh sama ada negeri atau daerah, majlis perbandaran atau statut tempatan yang lain. Banyak bidang kuasa mempunyai had laju yang lebih rendah untuk trak (bukan trak ringan atau kenderaan penumpang besar yang dirujuk sebagai trak).
Berikut adalah senarai abjad dari had kelajuan CMV (dalam batu sejam) mengikut negeri untuk Amerika Syarikat. Pastikan anda memeriksa semua had laju dan memandu mengikut syarat jalan. Maklumat yang disenaraikan di bawah hanyalah maklumat umum dan hanya dimaksudkan untuk dijadikan rujukan. Ia tidak boleh dianggap sebagai kuasa undang-undang.
| Negeri | Interstate Luar Bandar | Interstate Bandar | Jalan Akses Terhad yang Lain |
| Alabama | 70 | 65 | 65 |
| Alaska | 55 | 55 | 55 |
| Arizona | 75 | 65 | 65 |
| Arkansas | 70 | 60 | 65 |
| California | 55 | 55 | 55 |
| Colorado | 75 | 65 | 65 |
| Connecticut | 65 | 55 | 65 |
| Delaware | 55 | 55 | 65 |
| DC | N / A | 55 | N / A |
| Florida | 70 | 65 | 70 |
| Georgia | 70 | 55 | 65 |
| Guam | N / A * | N / A * | N / A * |
| Hawaii | 60 | 60 | 55 |
| Idaho | 70 | 65 | 70 |
| Illinois | 70 | 55 | 55 |
| Indiana | 65 | 55 | 60 |
| Iowa | 70 | 55 | 65 |
| Kansas | 75 | 70 | 70 |
| Kentucky | 65 | 65 | 65 |
| Louisiana | 75 | 75 | 70 |
| Maine | 75 | 75 | 75 |
| Maryland | 70 | 70 | 70 |
| Massachusetts | 65 | 65 | 65 |
| Michigan | 55-60 | 55-60 | 55-60 |
| Minnesota | 70 | 55, 60 atau 65 | 65 |
| Mississippi | 70 | 70 | 70 |
| Missouri | 70 | 60 | 65 |
| Montana | 65 | 65 | 70Day / 65Night |
| Nebraska | 75 | 65 | 65 |
| Nevada | 80 | 65 | 70 |
| New Hampshire | 65 atau 70 | 65 | 55 |
| Jersi baru | 65 | 55 | 65 |
| Mexico baru | 75 | 65 | 60-70 |
| New York | 65 | 55 | 55 dengan pengecualian |
| North Carolina | 70 | 70 | 60 |
| Utara Dakota | 75 | 75 | 70 atau 65 (4 lorong atau kurang) |
| Kepulauan NM | Tiada | 25 | Tiada |
| Ohio | 70 | 65 | 70 |
| Oklahoma | 75 | 70 | 70 |
| Oregon | 55 atau 65 | 55 atau 65 | 55 |
| Pennsylvania | 65 ** | 65 ** | 65 ** |
| Pulau Rhode | 65 | 55 | 55 |
| Carolina Selatan | 70 | 70 | 55 |
| Dakota Selatan | 80 | 80 | 70 |
| Tennessee | 70 | 70 | 70 |
| Texas | 75 | 75 | 75 |
| Utah | 75 | 65 | 75 |
| Vermont | 65 | 55 | 50 |
| Kepulauan Virgin | 40 | 55 | 20 |
| Virginia | 70 | 70 | 65 |
| Washington | 60 | 60 | 60 |
| Virginia Barat | 70 | 60 atau 65 | 65 |
| Wisconsin | 70 | 70 | 70 |
| Wyoming | 75 | 75 | 65 |
Mengapa undang-undang negeri berbeza?
Secara tradisinya, negeri-negeri bertanggungjawab untuk menetapkan had kelajuan. Walau bagaimanapun, pada pertengahan 1970-an, Kongres menyimpan dana daripada negeri-negeri yang mempunyai had laju yang lebih tinggi daripada 55 mph dengan meluluskan Undang-Undang Maksimum Maksimum Nasional. Ini dilakukan untuk beberapa sebab:
- Sebagai tindak balas kepada krisis minyak 1973, untuk mengurangkan penggunaan petrol. Ini dilakukan kerana kereta dianggap lebih cekap dan menggunakan kurang gas pada kelajuan 55 mph (kesannya terhadap kecekapan bahan api telah banyak diperdebatkan.)
- Pemikiran untuk meningkatkan keselamatan. Tetapi kesan ke atas keselamatan tidak jelas kerana kajian dan pendapat para penyokong keselamatan bercampur-campur apabila ia membataskan had laju trak.
Pada masa itu, pemandu secara meluas mengabaikan undang-undang dan pada tahun 1987 keperluan telah diubah untuk interstate luar bandar dan kemudian dimansuhkan sepenuhnya pada tahun 1995. Pilihan had laju sekali lagi sehingga ke negeri-negeri dan hari ini, 41 negeri mempunyai beberapa bahagian sistem jalan raya yang mempunyai kelajuan had 70mph atau lebih tinggi.
Dalam keadaan yang jarang berlaku, seperti untuk West Virginia, had kelajuan tidak ditetapkan oleh undang-undang, tetapi oleh Pesuruhjaya Bahagian Lebuhraya. Di Rhode Island, had kelajuan tidak ditetapkan oleh undang-undang, tetapi oleh komisi trafik negara. Untuk maklumat lanjut mengenai had kelajuan individu atau undang-undang pengangkutan, hubungi Pejabat Keselamatan Jalan Raya di setiap negeri.
* Guam tidak mempunyai sebarang had Interstates. Batasan kelajuan trak maksima ialah: 35 di kawasan luar bandar, 15 di kawasan kediaman, 15 atau 25 di zon sekolah.
** Berdasarkan penyelidikan kejuruteraan dan lalu lintas, batas kelajuan trak Pennsylvania adalah 70 pada segmen tertentu.
*** Data jadual telah dikumpulkan dari Institut Insurans Keselamatan Jalan Raya (IIHS).