Panduan untuk Nilai dan Pengangkutan Point CSA

01 Pelanggaran Memandu (Pemandu Menerima Mata)

• Pemandu yang melulu - 392.2
• Mempercepatkan 15 atau lebih mph - 392.2
• Mempercepatkan zon pembinaan - 392.2
• Memandu selepas diisytiharkan daripada perkhidmatan - 395.13
• Pemandu menggunakan atau memiliki dadah - 392.4
• Melanggar perintah yang tidak disyaratkan untuk kegunaan alkohol yang tidak betul - 392.5

8 Pelanggaran Mata

• Pemandu yang tidak layak - 391.11

7 Pelanggaran Mata

• Mempercepatkan 11 hingga 14 mph - 392.2
• Pelanggaran keadaan memandu buruk (Alaska) - 395.1

5 Pelanggaran Mata

• Gagal mematuhi peranti kawalan lalulintas - 392.2
• Berikutan terlalu dekat - 392.2
• Perubahan lorong tidak pantas - 392.2
• Lulus tidak pantas - 392.2
• Pelanggaran pelayaran gred kereta api -392.2
• Penukaran yang tidak betul - 392.2
• Kegagalan untuk menghasilkan jalan yang betul - 392.2
• Bas gagal untuk berhenti di lintasan kereta api - 392.10
• Beban klorin gagal berhenti di lintasan kereta api - 392.10
• Beban plakard gagal berhenti di lintasan kereta api - 392.10
• Gagal menggunakan berhati-hati dalam keadaan berbahaya - 392.14
• Menggunakan atau melengkapkan pengesan radar dalam CMV - 392.71
• Pemandu sedang memiliki, sedang menggunakan, atau di bawah pengaruh alkohol dalam masa 4 jam sebelum mendekati tugas - 392.5

4 Pelanggaran Mata

• Mempercepatkan antara 6 dan 10 batu sejam (mph) - 392.2
• Beroperasi sebagai pemandu antara negeri di bawah umur 21 - 391.11
• Pemandu bercakap bukan bahasa Inggeris - 391.11
• Kegagalan untuk memahami bahasa Inggeris supaya dapat menguraikan tanda dan isyarat jalan - 391.11

2 Pelanggaran Mata

• Kelayakan fizikal yang kurang - 391.11

02 E-Log dan / atau Pelanggaran EOBR (Pemandu Menerima Mata)

5 Pelanggaran Mata

• Keperluan maklumat peranti elektronik komputer (EOBR) tidak dapat dipenuhi - 395.15
• Kegagalan peranti EOBR, dan kegagalan pemandu, untuk membina semula status tugas - 395.15

1 Pelanggaran Mata

• EOBR peranti bentuk dan cara yang tidak wajar - 395.15
• Maklumat peranti EOBR tidak tersedia - 395.15

03 Jam Pelanggaran Perkhidmatan (Pemandu Menerima Mata)

10 Pelanggaran Mata

• Mengendalikan CMV semasa sakit atau lelah - 392.3

7 Pelanggaran Mata

• Melanggar undang-undang perkhidmatan negara dan / atau tempatan (HOS) setempat - 392.2
• 15, 20, 70/80 HOS pelanggaran (Alaska-Property) - 395.1
• Pelanggaran peraturan 16 jam - 395.1
• Memerlukan atau membenarkan pemandu memacu lebih dari 11 jam - 395.3
• Pelanggaran peraturan 11 jam - 395.3
• Memerlukan atau membenarkan seorang pemandu memandu selama 14 jam bertugas - 395.3
• Pelanggaran peraturan 14 jam - 395.3
• Pelanggaran peraturan 60/70 jam - 395.3
• 34 jam permulaan semula pelanggaran - 395.3
• Melanggar HOS (pekerja asing) - 398.6

04 Pelanggaran Peranti Mudah Alih (Pemandu Menerima Mata)

10 Pelanggaran Mata

• Menggunakan telefon bimbit semasa mengendalikan CMV - 392.82
• Pemasang Motor (MC) sama ada memerlukan atau membenarkan pemandu menggunakan telefon bimbit semasa memandu CMV - 392.82
• Menghantar teks semasa mengendalikan CMV - 390.17

05 Pelanggaran Kerja (Pemandu Menerima Mata)

8 Pelanggaran Mata

• Mengendalikan CMV dengan lebih daripada satu lesen memandu - 383.21
• Mengendalikan CMV tanpa CDL - 383.23
• Mengendalikan CMV dengan hanya membenarkan pelajar - 383.23
• Mengendalikan CMV dengan CDL yang hilang kelayakan - 383.51
• Memandu CMV semasa CDL digantung untuk alasan keselamatan atau tidak diketahui dan dalam keadaan pengeluaran lesen pemandu - 383.51
• Mengendalikan CMV dengan klasifikasi CDL yang tidak betul - 383.91

7 Pelanggaran Mata

• Log yang dipalsukan - 395.8

5 Pelanggaran Mata

• Tiada rekod status duti - 395.8
• Log tidak semasa ke status tugas terkini - 395.8
• Tiada log masuk 7 hari sebelumnya - 395.8
• Memandu CMV sementara CDL digantung untuk alasan yang tidak berkaitan dengan keselamatan dan dalam keadaan pengeluaran lesen pemandu - 383.51
• Memandu CMV semasa CDL digantung kerana alasan berkaitan keselamatan atau tidak diketahui dan di luar keadaan penerbitan lesen pemandu - 383.51

4 Pelanggaran Mata

• Pemandu mesti mempunyai pengetahuan, dan mematuhi, peraturan - 396.11
• Laporan pemeriksaan kenderaan pemandu hilang atau tidak mencukupi - 396.11
• Mengkaji semula tandatangan pemandu pada laporan pemeriksaan kenderaan pemandu - 396.13

2 Pelanggaran Mata

• Pemandu tidak berkelayakan secara fizikal - 398.3

1 Pelanggaran Mata

• Bentuk am dan pelanggaran log cara - 395.8
• Memandu CMV sementara CDL digantung untuk alasan yang tidak berkaitan dengan keselamatan dan di luar keadaan penerbitan lesen pemandu - 383.51
• Pemandu yang tidak memiliki kad perubatan yang sah - 391.41
• Pemandu tidak memiliki penepian perubatan (jika diperlukan) - 391.49

06 Pelanggaran Bas (Pemandu Menerima Mata)

10 Pelanggaran Mata

• Mengendalikan bas semasa penat lelah - 392.3
• Menolak dan / atau menunda bas yang dimuatkan - 392.63

8 Pelanggaran Mata

• Mengendalikan bas sekolah tanpa sokongan bas sekolah - 383.93
• Tayar bas regrooved atau rekap pada roda depan - 393.75

7 Pelanggaran Mata

• 15, 20, 70/80 HOS pelanggaran (Alaska-Penumpang) - 395.1
• Pelanggaran peraturan 10 jam - 395.5
• Pelanggaran peraturan 15 jam - 395.5
• Pelanggaran peraturan 60/70 jam - 395.5

4 Pelanggaran Mata

• Tiada, atau rosak, perlindungan garis brek hadapan bas - 393.44

3 Pelanggaran Mata

• Pelanggaran lokasi tangki bahan api bas - 393.77

2 Pelanggaran Mata

• Pemacu bas tidak dilindungi dengan betul - 393.89
• Garis rugi yang hilang atau mengaburkan - 393.9
• Kerusi lorong yang tidak betul - 393.91
• Seatbelts tidak dipasang - 393.93

1 Pelanggaran Mata

• Operasi bas yang tidak selamat - 392.62
• Standees ke hadapan barisan berdiri di atas bas - 392.62
• Bagasi dan / atau barang mengehadkan operasi pemandu - 392.62
• Keluar dihalang oleh sama ada bagasi atau pengangkutan - 392.62
• Penumpang tidak dilindungi dari bagasi jatuh - 392.62
• Sama ada tiada, atau rosak, kecemasan bas keluar pada bas dikeluarkan pada atau selepas 09/01/1994 - 393.62
• Sama ada tiada, atau rosak, kecemasan bas keluar pada bas dikeluarkan pada atau selepas 09/01/1994 - 393.62
• Sama ada tiada, atau rosak, tingkap pintu kecemasan bas pada bas yang dikeluarkan pada atau selepas 09/01/1973 - 393.62
• Sama ada tiada, atau rosak, kaca keselamatan atau tetingkap keluar pada bas yang dikeluarkan pada atau selepas 09/01/1973 - 393.62
• Sama ada tiada, atau rosak, tanda keluar kecemasan bas pada bas dikeluarkan pada atau selepas 09/01/1973 - 393.62
• Ekzos tidak betul pada bas yang dikendalikan petrol - 393.83
• Ekzos tidak betul pada bas yang dikendalikan diesel - 393.83